今年以來，外貿形勢持續向好，據海關總署公布數據前10個月我國外貿進出口總值同比增長22.2%，航運市場景氣度不斷提升，特別是國際集裝箱運輸需求增長，海運市場持續呈現供不應求的態勢。1-10月，廣州港集團嚴格落實各級防疫主體責任，全面筑牢港口防疫安全屏障，共接卸外輪5271艘次，實現“零輸入”“零傳染”，為港口平穩生產創造有利條件；累計完成外貿貨物吞吐量超過1億噸，外貿貨物吞吐量和集裝箱量較去年同期分別增長15.2%、11.2%。

響應國家擴大進口的戰略 加強引貨入港

廣州港集團加大對外貿客戶的精準營銷力度，及時推介商務政策，拓展“一帶一路”和RCEP沿線國家客戶資源，強化海外辦事處、貨代及船公司間協作，深入推進灣區一港通、WGO等通關便利化舉措，促進外貿貨源流通順暢。大力拓展木材、凍品、水果、再生紙漿等優質進口貨類，南沙港區進口重箱量實現雙位數增長。1—10月外貿煤炭、糧食、石油化工品等物資接卸量分別比增51.5%、48.1%、11.2%。

拓寬物流網絡布局 暢通港口物流循環

作為世界上最繁忙的黃金水道之一，廣州港出海航道是大灣區連接國際航道、通達國內外港口的水路運輸大動脈，是海上貿易的大通道。得益于優越的地理位置，廣州港集團持續拓寬物流網絡布局，截至10月底，凈增外貿航線19條，外貿航線總數達到139條，其中南沙港區外貿航線達134條，歐美等地區遠洋航線進一步開拓，THE聯盟首次掛靠并常態運營，實現三大航運聯盟聚首南沙港區，推動南沙港區服務雙循環能力再提升；南沙汽車口岸新增6條外貿出口航線，覆蓋中東、歐洲、南美、東南亞、中北美，外貿作業量超過2萬輛，同比增長近3倍，創下歷史同期新高。

深化多式聯運加強與內陸港共建互融

廣州港地處珠江出海口，通江達海，公路、鐵路、海運、內河駁運等多種運輸方式，今年以來，廣州港集團持續不斷深化多式聯運，搭建集裝箱水路、公路、鐵路聯運平臺。以南沙港鐵路年底開通和南沙國際物流中心投入運營為契機，組建港鐵公司，合理發揮廣州港在非洲、東南亞國際航線的優勢，加強內陸腹地營銷，積極拓展海鐵聯運業務，構建內陸地區到非洲、東南亞的物流通道。今年1-10月，廣州港海鐵聯運箱量累計同比增長48.7%，開通8列中歐班列，目前廣州港已開通海鐵聯運班列達29條。

加快駁船平臺建設，推進黃埔、肇慶、三水、九江支線合作，提高“穿梭巴士”支線航班密度，完善駁船支線網絡，已開通“穿梭巴士”駁船航線72條，基本覆蓋粵港澳大灣區主要港口。推出全新WGO水閘模式物流解決方案，創新運用異地提吉還重、拖車提吉水路還重、提重異地還吉等多元化的WGO水閘組合模式。目前廣州港“穿梭巴士”WGO水閘模式已在珠三角多地港口推廣，網點達10個。1-10月外貿運輸量累計完成81.33萬TEU，同比增幅54%。

圖/文來源廣州港集團

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