10月4日，記者從陸海新通道運營有限公司獲悉，今年1至9月，重慶累計開行西部陸海新通道鐵海聯運班1493列，同比增長77%，運送7.5萬標箱，運輸貨值達98億元，前三季度班列開行數量已超過2020年全年（1297列），發展勢頭持續向好。

據陸海新通道運營有限公司運營部副部長賈俊介紹，今年前三季度，西部陸海新通道在重慶的主要發運站點團結村中心站、魚嘴站、小南埡等地發運班列數量增長幅度均超過40%。“8月份剛開行的長壽直達班列讓重慶開行站點達到了7個，實實在在為本地企業降低了運輸成本、提高了運輸效率。重慶‘一主兩輔多節點’的物流樞紐體系也進一步得到完善。”

西部陸海新通道現已通達全球106個國家和地區的308個港口，運載品類640余種。從烏克蘭進口的玉米、從巴西進口的紙漿通過西部陸海新通道進入內地，重慶摩托車配件的定制班列、甘肅中藥材集拼集運班列經重慶出口至東南亞和歐洲。賈俊表示，越來越多的川渝、西北貨物經重慶集結后南下出海，這充分體現了重慶的通道物流和運營組織中心作用。

不僅如此，通道上的創新工作也在持續推進，西部陸海新通道開展的鐵海聯運“一單制”試點，實現了“一次委托、一次保險、一單到底、一次結算”。目前已累計簽發“一單制”近800單，貨值近6000萬美元。2021年上線全國首個跨境金融區塊鏈西部陸海新通道融資結算應用場景，為物流企業融資超過4億美元，服務更廣、質量更高的西部陸海新通道正在加速形成。

今年九月，國家發改委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，進一步明確支持重慶運營組織中心建設，支持共建陸海新通道運營公司，下一步，重慶將強化同沿線省區市聯動，盡快實現跨區域綜合運營平臺“13+1”省區市全覆蓋，并搭建全程物流、運貿一體、供應鏈金融、數字科技等專業服務平臺，不斷提升供應鏈綜合服務能力。（全媒記者 周佳玲）