9月28日9時許，寧波北-寧波舟山港海鐵聯運疏港專列成功開行，首發專列裝載著82標準箱出口貨物從寧波北站發往北侖港區。這是港鐵雙方在海鐵聯運模式上的全新探索，進一步完善了寧波舟山港海鐵聯運短途集疏港功能，同時為實現“碳達峰、碳中和”戰略目標提供了新助力。
受海外疫情持續蔓延影響，全球訂單不斷向我國集中，寧波本地外貿企業因出口量迅增而產生大量物流需求，導致社會道路擁堵、港外物流倉儲資源緊缺等現象時有發生，推動外貿企業物流成本不斷上升。
對此，鐵司海鐵聯運團隊在國鐵相關單位的大力支持下，創新物流模式，將港口功能延伸至本地鐵路貨場，積極引導客戶選擇“海鐵聯運短途集疏運”模式，有效降低了碳排放，同時緩解了社會道路擁堵和本地企業因港外倉儲資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。
下一步，鐵司將積極響應國家“碳達峰、碳中和”的戰略目標，協同國鐵相關單位，推動寧波北-寧波舟山港的短途集疏港海鐵聯運專列穩定開行，為外貿企業提供更加可靠的物流解決方案。
