日前全國首個樞紐機場PPP項目——新疆烏魯木齊機場改擴建項目，航站樓主體結構正式封頂，邁入新的建設階段。
這座穿越天山的“空中絲綢之路”建成后可起降空客A380飛機，滿足年旅客吞吐量6300萬人次，貨郵吞吐量75萬噸。
鳳起天山 · 絲路樞紐
烏魯木齊國際機場位于烏魯木齊市地窩堡鄉，是國家五大門戶、十大樞紐機場之一。烏魯木齊機場改擴建工程是“一帶一路”重點基礎設施工程，也是國內首個樞紐機場PPP項目、全國最大規模的機場PPP項目。
項目是我國西部地區基礎設施領域補短板重點建設工程，通過打造“空中絲綢之路”，帶動西北地區由傳統經濟腹地轉變為面向中亞和西亞地區的經濟發展前沿地帶，對促進當地經濟發展，打造新的經濟增長點具有十分重要的意義。
航站樓總建筑面積約50萬平方米，采用“主樓＋三指廊”構型，地下一層、地上四層（含夾層），自上而下分別是出發景觀商業夾層，出發值機辦票及國際出發候機層。
國內混流及國際到達層、站坪層、地下機房及設備管廊層，目前航站樓主體混凝土結構已封頂，正在進行鋼結構屋蓋合攏。
科技賦能 · 智慧建造
航站樓整體采取地上地下一體化跳倉法施工技術和盤扣式腳手架體系，創新研發出國內首次應用的裝配式環梁施工技術，大大提高了施工效率和安全性能。
項目通過BIM+GIS全過程融合，實現空間地理要素的二維與三維、宏觀與微觀相結合。同時采用無人驗收物資系統、塔吊可視化及監測、土方回填智能壓實監測等建立起數字化施工和智慧工地平臺智慧管控體系，打造全國一流的智慧工程。
航站樓整體鋼結構用量約5.5萬噸、最大柱間距83米，屋蓋結構面積大、跨度大、高差大，屋蓋網架采取“工廠單元拼裝+現場樓面安裝+分塊累積提升+計算機同步控制技術相結合”的施工方式，合理安排拼裝順序、提升卸載順序，解決了大跨度鋼結構安裝合攏帶來的相貫節點多、厚板焊接難度大、冬施低溫焊接質量難保證等難題。
四型機場 · 數字孿生
項目以“平安、綠色、智慧、人文”理念，貫穿設計、施工、運營、維護全生命周期，通過了國家民航局四型機場專題論證和三星級綠色建筑設計標識認證。依靠科技進步改革創新和協同共享等措施，實現安全運行保障有力、生產管理精細智能、旅客出行便捷高效、環境生態綠色和諧。
作為四型機場，如何將“平安、綠色、智慧、人文”機場綜合成為一個有機整體進行推進？
● 項目始終堅持以安全生產為第一要務，深入開展行為安全之星安全生產月系列活動，確保安全理念深入人心，安全舉措落實落細。
● 始終堅持踐行“兩山”理論、推行綠色建造，保證建筑資源充分利用，保護環境、減少污染。
● 始終堅持BIM引領賦能智慧建造，實現工地的數字化、精細化、智慧化管理，讓施工現場更安全、建筑品質更可控。
● 始終堅持“黨建+文化”共建理念，深入貫徹落實中建集團“建證”品牌活動，“紅色陣地”助力項目高效建造、完美履約。
航站樓拔地而起，西北邊陲聯通大千世界。中建集團匠心筑造“空中絲綢之路”，助力新疆“旅游興疆”戰略實施，為新疆經濟社會發展注入中建力量。
內容來源：中國建筑集團有限公司
