從裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港升級是港口轉型發展的大勢所趨。那么，如何轉？

山東港口日照港引入區塊鏈技術，在全國沿海港口嘗試建設區塊鏈木材業務服務平臺，打破傳統裝卸模式，構建互信、透明、可追溯的港口服務新業態，不僅每年給客戶帶來不小的成本節約，而且為上下游產業鏈創造了多維價值。

當木材遇上區塊鏈

3月30日，載有巴西桉木和松木的“艾蘭灣”輪，靠泊山東港口日照港嵐山港區木材泊位。與以往不同，這些木材的數量無需多方多次紙面確認，銷路也已經打開，買家已開始與該木材貨主聯系買賣事宜。緣何如此？得益于區塊鏈木材業務服務平臺。

在山東港口日照港區塊鏈木材業務服務平臺上，規劃有木材報關報檢、堆存信息、運輸狀態、收貨驗貨等各個節點的信息，線上查看將一目了然。“上游貿易商的木材船到港后，我們的區塊鏈木材業務服務平臺就第一時間上鏈，發布船名、樹種、級別、數量、貨場、聯系方式等基本信息，下游買方客戶直接從平臺獲取信息，打破信息壁壘，實現下游客戶單一到多元化市場的轉變。”區塊鏈木材業務服務平臺負責人趙連廣介紹說。

區塊鏈具有可追溯、防篡改的技術特性，這就意味著在可信的環境中，直接形成由數據驅動的評估分析、貨物確權、全過程數據檢測證偽，為關聯各方提供可靠的數據保障。據統計，依托區塊鏈木材業務服務平臺，既拓展了銷售渠道，又壓縮了成本回收周期，每方木材至少節省近十元，一年就為加工企業帶來直接成本節省數千萬元。

目前，已有千余家木材企業在山東港口日照港區塊鏈木材業務服務平臺注冊。“過去采購原木，由于不了解上游供貨商信息，數據真真假假，很難分辨，只能通過中間商來采購，市場價格波動性較強，”臨沂一木材加工企業負責人表示，“現在有了區塊鏈木材業務服務平臺，通過區塊鏈溯源認證，木材信息真實可靠，可直接和源頭進行對接采購，既降低了采購成本，又節省時間，我們很滿意！” 

轉型升級，“智慧”突圍

立足新發展階段，山東港口日照港聚焦智慧服務，加快推進港口與口岸監管、物流金融深度融合。區塊鏈木材業務服務平臺建設，正是這一有益探索。

作為全國最大的木材進口口岸，山東港口日照港具備高效的接卸能力，但仍面臨木材貨場多、操作不規范等問題，難以形成木材產業集群。與此同時，魯南地區近萬家的下游木材加工企業，因大部分與港口無直接業務接觸，只能通過中間商進行交易，效率低且成本高。

為此，山東港口日照港信息中心、嵐山公司從平臺搭建和接卸實際出發，運用“區塊鏈技術+木材業務”融合發展模式，建設區塊鏈木材業務服務平臺。“一方面，通過集中管控優化港口貨場管理，拓展物流供應鏈提高木材附加值，另一方面，上下游客戶通過平臺集中操作，客戶服務直接延伸到產業鏈末端，形成新的業務模式。”山東港口日照港嵐山公司營銷商務中心主任田雷介紹說。

“區塊鏈木材業務服務平臺的背后，是利用區塊鏈技術推動木材產業創新發展。隨著平臺功能不斷完善，將實現港口木材業務標準化、智慧化，推出日照港木材指數未來可期。”山東港口日照港信息中心業務技術室主任王棟表示。

“區塊鏈+港口”打破了數據壁壘，減少了物流中間環節，降低了運營成本，實現了港口與產業的有機聯動，正成為山東港口日照港轉型升級的加速器。