連日來

山東港口濱州港干部職工

以“連鋼創新團隊”為榜樣

學先進、趕先進、當先進

崗崗掀起比學趕超濃厚氛圍

業務再發力、生產再沖刺

為港口高質量發展

持續賦能

節日不打烊 沖刺“開門紅”

不需揚鞭自奮蹄。元旦期間，山東港口濱州港向“連鋼創新團隊”看齊，發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，生產作業相關人員堅守崗位，碼頭現場一片繁忙，防疫情、抓生產、保安全。元旦當天完成吞吐量3.87萬噸，同比增長34.84%，集裝箱完成226TEU，為沖刺首月“開門紅”打下了堅實的基礎。

戰嚴寒   打響建設攻堅戰

冬季惡劣天氣頻發，施工面臨較多技術困難。濱州港6#、7#泊位后方液化品儲運區項目建設專班主動出擊，全面梳理寒潮天氣儲罐安裝施工質量把控更嚴，施工單位采購物資價格上浮較大、成本增加等問題，多方協調統籌布局，打響“倒計時”重點建設任務攻堅行動。

為保證施工質量和進度，建設專班根據進度計劃分工協作，對疫情防控，焊接施工，瀝青砂墊層施工，塔吊、樁機等高空作業安全……進行事無巨細的管控。在零下十幾度的工地上，一待就是一天。“‘連鋼創新團隊’帶頭人張連鋼說過‘拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好’，現在是項目建設的關鍵期，這時不拼啥時拼！”他們向嚴寒挑戰，向困難宣戰。

真抓實干、搶占先機

提高生產作業效率

1月5日6時，外貿船“金門大橋”輪完成作業，9時30分“長營99”輪重載需乘潮進港，否則將滯留8小時。作為“金門大橋”輪的代理公司，濱州港海港船舶代理公司爭分奪秒，迅速與邊檢、海關、引航、海事等相關部門對接辦理離泊手續，同時與生產指揮中心密切溝通、緊湊安排船舶靠離過程，使“金門大橋”輪離泊后，“長營99”輪緊隨其后靠泊碼頭，將同一碼頭前后兩船一開一靠間的空泊時間縮到最短。

巧用機械破冰  保障生產經營

受寒潮影響，濱州港水域結冰嚴重，為保障到港船舶靠離泊和航行安全，濱州港生產指揮中心與安全技術部通力合作，調度兩艘拖輪每隔2~3小時破冰以避免海面形成封閉冰層，同時在船舶靠離泊過程中安排拖輪在前破冰引航。

濱州港青港國際碼頭公司獨創破冰方法，用門機抓斗防止前沿冰層凍連，利用抓斗撥動，帶動浮冰流動，使船與岸邊形成空隙，之后指揮船方收緊纜繩，使船舶安全靠泊，保障了港區正常生產運營。