10月10日，山東省人民政府召開新聞發布會，介紹山東省綜合立體交通網建設和新型基礎設施布局情況。會上介紹，目前，山東已與180多個國家和地區的700多個港口實現通航，開通集裝箱航線280余條，航線數量和密度穩居我國北方港口第一位。

今年1-9月份，山東省綜合交通基礎設施建設攻堅克難、強力推進，累計完成投資1868.2億元，占全年計劃任務2317億元的81%，其中水運完成103.7億元，青島港前灣港區迪拜環球碼頭二期工程等5個沿海港口大型泊位正式竣工投產，青島董家口港區、煙臺龍口港區、煙臺西港區等3個LNG接收站完成項目立項，小清河復航工程超額完成主汛期前航道開挖任務，水運建設成績顯著。

圍繞加快海洋強省建設、打造世界一流海洋港口目標，山東省委、省政府積極推進沿海港口改革，于2019年成立了山東省港口集團，經過一年多的發展，山東沿海港口整合改革工作取得了明顯成效。1-8月份，山東省港口集團完成貨物吞吐量9.48億噸，同比增長7.9%，高出全國沿海港口平均增幅5.9個百分點；完成集裝箱2022.5萬標準箱，同比增長3.9%，高出全國沿海港口平均增幅6.6個百分點。

同時，山東港口整體協同效應初步顯現，全省沿海港口整體化、差異化、特色化發展加快，不僅實施各港口同類業務重組，先后組建11個板塊集團，

形成了“集團總部+4大港口集團+11大板塊集團”發展架構，還與省內16市簽署了戰略合作協議，集中開工建設港產城融合發展項目，規劃建設臨港物流園和鏈式產業園，進一步促進了“以港興市”“以港促產”。

開放合作發展方面，山東省港口集團先后舉辦“一帶一路”陸海聯動高峰論壇、陸海聯動發展研討會，成立陸海聯動發展聯盟，發布東亞海上貿易互通指數，打造石油貿易金融服務平臺，山東港口的影響力和話語權得到增強。