近日，國務院發布《關于做好自由貿易試驗區第六批改革試點經驗復制推廣工作的通知》，浙江自貿試驗區“綠色船舶修理企業規范管理”列入在全國范圍內復制推廣的改革事項。

據了解，“綠色船舶修理企業規范管理”是中國首個綠色船舶修理企業的行業規范，填補了國內綠色修船行業規范的空白。這一制度將鼓勵相關行業組織促進船舶修理企業綠色發展，在生產基本條件、質量管理、資源綜合利用、安全生產、職業健康、環境保護、監督管理等方面明確統一標準，引導企業規范發展，促進行業自律。

“冰凍三尺非一日之寒”，在這項“綠色經驗”復制推廣的背后，是舟山創新行業規范標準的先行先試，是政企聯動持續發力行業環境治理，是以點帶面打造全國綠色修船基地的積極探索。

“在近幾年船舶行業環境治理、監管實踐經驗積累和相關規范標準積累，尤其是2018年率先出臺的《舟山船舶修理行業環保整治提升技術規范》的基礎上，全市生態環境、經信等部門對標質量管理、綠色修船示范企業、安全生產等領域最高標準規范體系，制定《舟山市綠色船舶修理企業規范條件（試行）》，對船企所涉及的規范管理內容進行全面梳理，覆蓋綠色船舶修理各環節，推廣‘綠色+’、‘標準化+’修船模式，提升修船業高質量發展的核心競爭力。”舟山市生態環境局相關負責人介紹說。

2019年，在中國修船重鎮舟山六橫島，中遠重工、鑫亞船舶、龍山船廠、浙江東鵬等4家船企聯盟提出船舶修造業“綠色制造標準化”試點項目，獲省立項。中遠重工、鑫亞船舶、龍山船廠因地制宜編制實施《船舶超高壓水噴射處理工藝標準》、《船舶修造企業廢棄物分類處置標準》、《船舶修造企業水污染防范設施建設和管理規范》等綠色修船具體技術規范標準，為引領推進行業綠色發展奠定堅實基礎。

目前，鑫亞船舶已投入7000多萬元建設綠色制造標準體系，全面改擴建廠房6000多平方米，打造6S標準車間；中遠重工建設省內規模最大建筑光伏一體化技術項目，推進國內首個船企岸電項目，并在全省率先啟動船舶修造業智能項目（5G技術），實現船舶行業“智能化躍升”；龍山船廠建設水霧噴淋隔離裝置，自行研發安裝在高架車上帶吸附漆霧的清潔噴漆裝置等設備，在修船行業中走在前列。

綠色修船長期的生態積累，正逐步轉化為企業贏取商機、推動高質量發展的核心競爭力。當前，脫硫塔、壓載水處理系統改裝已成為國際修船業新的業務增長點，中遠、鑫亞、龍山、萬邦永躍接單脫硫塔改裝業務超300余件，龍山船廠今年已啟動5000萬元脫硫塔制造項目，舟山船企接單脫硫塔改裝業務總體走在全國同行前列。

同時，環保紅利也在不斷釋放。2019年，中遠、鑫亞、龍山、東鵬四大船企生產總值達48.4億元，占六橫規上工業生產總值50.8%；出口額達7.4億元，占六橫出口貿易總額97.3%。今年1月-6月，四家船企生產總值達33.9億，同比增長60.4%。