三方代表簽訂戰略合作協議

據介紹，岳陽市是國家首批沿江對外開放城市、湖南省唯一的一類水運口岸城市。城陵磯港是湖南唯一通江達海的國家一類口岸，借力湘資沅澧四水以及京廣鐵路、浩吉鐵路、京港澳高速、杭瑞高速、三荷機場等立體交通優勢，將物流服務網絡輻射全省及周邊地區。作為“統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理”全省長江岸線和港口碼頭重要平臺的湖南省港務集團自成立以來，全力推進全省港口高質量發展。目前，除對城陵磯新港、城陵磯老港、長沙集星港統一運營管理外，新港二期下游項目已經投產，新港二期上游項目也將竣工投產。同時，岳陽港化學品洗艙站已開工建設，將補齊岳陽港航經濟綠色發展短板、填補化學品船舶洗艙空白。

徐國兵接受采訪

在接受記者采訪時，徐國兵表示，下一步，湖南省港務集團將延伸發展“一湖四水”縣區港口，形成“一樞紐、多重點、廣延伸”的港口布局，實現全省港口一盤棋，實現港產園城發展的全面融合，“公、鐵、水、空”運輸的全面聯動。“港口企業的角色要變，我們的目標是打造水運物流鏈和水運物流生態圈。要通過搭建現代物流實體平臺、推進水公鐵多式聯運與貨港航業務一體化運作，打造長江大進大出、‘一湖四水’快進快出的港口航運體系，精準助力‘六穩六保’工作任務落實，有效降低湖南省港航物流綜合成本。”對湖南水運的發展，徐國兵信心十足。

政府搭臺，企業唱戲。記者了解到，此前，為支持城陵磯新港區發展，湖南省委省政府專門出臺了支持加快其發展的23條政策，授予65項市級綜合經濟管理權。當日下午，百家進出口港航物流相關單位又以本次對接會為契機，舉行分組對接會，政企面對面交流，致力于攜手解決湖南水運發展的痛點、堵點、難點問題。

與會人員參觀城陵磯老港干散貨碼頭

會前，在湖南省港務集團城陵磯老港干散貨碼頭，記者看到一個形似膠囊的巨型大棚，貨運皮帶穿入其中。生產熱火朝天，卻不見貨物、更不見粉塵，原因幾何？

原來，作為對習近平總書記“守護好一江碧水”殷殷囑托的堅定回應，湖南省港務集團遵循“有保有壓、環保達標、集約高效、逐步退出”的原則，投資4.1億元對老港進行環保提質改造。2019年6月，改建鐵路專用線1.63km，新置國內最先進的卸船機3臺、堆取料機3臺、鐵路裝車機1臺，新建一座長470米、寬110米、高46.5米、面積5.17萬平米的巨型“膠囊式”散貨倉庫，對散貨堆存區進行全封閉處理。這個全封閉散貨倉庫就是環保提質改造項目的主體工程。

據介紹，今年上半年，城陵磯老港累計完成進出港量1162.98萬噸，同比增長17.93%，完成年度目標任務的58.15%。“全封閉式作業讓煤炭、鐵礦石等貨物免受日曬雨淋，減少損耗的同時，更解決了揚塵、灑漏對空氣和水質的污染。”湖南省港務集團常務副總經理尹顯東告訴記者，刮風下雨都可以作業，也為客戶節約了成本。