近年來，舟山貫徹落實新發展理念，以“綠色安全、智能高效”為引領，創新建立綠色船舶修理企業規范管理標準，強化行業環境綜合治理，為浙江自貿試驗區建設全國綠色修船基地注入強勁動力。目前，舟山船舶修船量已占全國三分之一，其中外輪修理量占全國一半以上，實現了畝均效益增、研發投入增、科技成果增、智能車間增、企業信心增、環境滿意度增和企業數量減、污染排放減、安全事故減、勞務用工減、涉企信訪減的“六增五減”效果。日前，浙江自貿區“綠色船舶修理企業規范管理”入選國家自由貿易試驗區第六批改革試點經驗復制推廣事項。

嚴格標準管控，推動產業綠色升級

規范行業發展

對標ISO 14000等國內外環保標準體系，在《船舶修理行業環保整治提升技術規范》（環保“船十條”）的基礎上，率先全國實施《舟山市綠色船舶修理企業規范條件（試行）》，統一質量管理、安全生產、環境保護、監督管理等方面標準，嚴格開展“舟山綠色修船企業”認定，引導行業綠色發展。目前全市共有 2家船企被評為“綠色修船示范企業”，9家船企被評為“綠色修船企業”。

豐富技術體系

根據《綠色制造標準體系建設指南》要求， 因企制宜編制實施《船舶修造企業機電工區6S車間管理標準》《船舶修造企業水污染防范設施建設和管理規范》等 標準化建設 ，為船企生產向綠色轉型提供方案。目前，已形成并發布了《GB/T 36218-2018船舶生產企業主要耗能設備管理要求》《GB/T 36219-2018船舶生產企業能耗評價方法》等 5項節能降耗方面的國家標準。 

試點標準制造

擇選中遠重工、鑫亞船舶、龍山船廠、浙江東鵬4家企業組成修船行業聯盟 ， 啟動實施船舶修造業綠色制造省級標準化試點項目，規范提升綠色工程規劃、資源節約、能源節約、清潔生產、廢物利用、危害氣體排放、污染物排放等七類企業內控標準，示范帶動其他修船企業綠色轉型。今年上半年，4家試點企業船舶修造企業生產總值達33.9億元，同比增長60.4％。

深化生態治理，加速新舊動能轉換

開展對標整治

深化船舶噴漆揮發性有機物治理，研究廢氣減排方案，推進船廠環保基礎設施建設和工藝改造提升。目前，88家規下修船企業關停32家、完成環保三達標整治40家、按計劃完成階段性整治任務16家；規上船廠均建成噴漆涂裝房、廢氣收集處置裝置，環保型原輔材料使用覆蓋率達 80%以上。 

推進綠色技改

實施“綠色認定”專項行動，鼓勵企業分類分層加大綠色修船工藝技術改造，加快超高壓水除銹真空污水回收集成裝置等新設備的應用，打造綠色制造和循環經濟發展模式。如萬邦永躍率先實現超高壓水除銹全覆蓋，并得到國際船東廣泛認可，高壓水除銹等環保設備已出口新加坡。

規范企業運營

出臺企業生態環境精細化管理標準，建立智慧環保指揮調度中心和海陸統籌生態環境協同管理平臺，推廣企業環境信息公開二維碼掃描制度，引入 環境管理評估第三方機構加大對企業環境設施配置及環保規范運營標準的檢驗，推動企業健全接軌國際的內部的環境管理制度規范。今年上半年環境信訪量113件，同比下降27.6%。

推動集聚提升，增強整體競爭力

搭建合作平臺

定期組織綠色修船現場會，連續承辦四屆國際綠色修船論壇、三屆修船企業“斯佩克”峰會等多項活動，邀請德國、韓國等10個國家和地區主流修船企業、先進設備制造商和涂料制造企業參會，加大產業合作升級。同時，注重修船企業優勢互補，開展資源共享和技術交流，提升產業協同能力。如鑫亞船舶與亞泰船舶兩家船企聯姻合作，組成全國最大的民營修船合作體。上半年，我市實現船舶修造產值 33億元，同比增長 57.1%，完成修船 424艘，同比增長 19.4%，約占全市 50%，其中外輪 329艘，同比增長 15%，約占全國 20%。

強化產業延伸

順應國際綠色修船發展趨勢，緊抓IMO“限硫令”等機遇，引入德國MAN、瑞士ABB等國際巨頭在我市設立區域維修服務中心，提升參與國際船舶動力機械維修更新能級，引進，引進山東佩森科技、上海匯舸環保科技等國內龍頭船配企業，提升產業附加值，推動修船行業智能化和綠色化融合發展。上半年完成脫硫塔安裝近80艘，實現產值10億元。目前手持下半年脫硫塔訂單50艘左右，產值約6億元。 

開拓新興領域

鼓勵龍頭船企挺進國際豪華郵輪修造領域，突破修造技術難題，打造國內重要的國際豪華郵輪修造基地。近三年，我市完成8艘豪華郵輪的修理。如中遠海運重工先后完成“輝煌號”“天海新世紀號”“海洋贊禮號”等國際豪華郵輪7艘次，其中“天海新世紀號”和“海洋贊禮號”已是連續兩年光臨，鞏固了企業在豪華郵輪修理領域的優勢地位。