5月28日，2019年全國運輸服務廳局長研討班在云南昆明召開。交通運輸部黨組成員、副部長劉小明出席研討班并指出，要緊緊圍繞運輸服務高質量發展目標，堅持以供給側結構性改革為主線，搶抓數字化、網絡化、智能化發展機遇，加快實現數字監管，切實增進服務體驗，為決勝全面建成小康社會、建設人民滿意交通提供更好更優的運輸服務保障。

劉小明傳達了習近平總書記關于數字化建設的重要論述，以及交通運輸部黨組關于以數字化引領交通運輸行業提質增效升級、全力推進運輸服務高質量發展的要求，充分肯定了2018年運輸服務改革發展的成績。他指出，各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構在保障和改善民生、供給側結構性改革、服務國家重大戰略、運輸服務數字化發展、深化“放管服”改革、治理體系現代化建設等方面取得明顯成效，呈現出新亮點。

劉小明指出，運輸服務數字監管，就是充分運用現代信息技術打造數字化運輸管理和服務體系，通過各類信息系統上下連通、前后銜接、內外融合、建用并舉，再造運輸業務管理鏈、運輸產業生態鏈和運輸服務供應鏈，圍繞業務管理數字化、組織運行協同化、行業監管精準化、服務體驗優質化、狀態感知可視化，構建全領域覆蓋、全鏈條協同、全方位監管、全天候服務、全要素集聚的現代化運輸服務體系。

劉小明強調，當前及今后一個時期，推進運輸服務數字監管的總體思路是立足“一聚焦、三釋放、五轉變”，著力構建數字化基礎支撐、數字化信用治理、數字化風險防控、數字化運行監測、數字化便民服務“五大體系”。“一聚焦”，即聚焦加快實現數字監管、切實增進服務體驗、堅定不移推進運輸服務高質量發展主題。“三釋放”，即：釋放數字化對運輸服務保障經濟發展的放大、疊加、倍增作用，釋放數字化對運輸服務領域“放管服”改革的支撐、引領、帶動作用，釋放數字化對運輸服務共享經濟的孵化、培育、賦能作用。

“五轉變”，即：推動監管制度從被動適應向主動引領轉變，監管手段從人力密集型向技術密集型轉變，監管重點從事前審批為主向強化事中事后監管轉變，監管格局從單一治理向協同治理轉變，監管效果從應對需求變化向注重服務體驗轉變。

今年是新中國成立70周年，也是全面建成小康社會關鍵之年。會議認為，當前及今后一個時期，我國運輸服務高質量發展面臨五大形勢。從國際形勢看，全球競爭日益激烈，提升我國在全球資源配置中的競爭力，推進建設世界交通強國，任務之艱巨前所未有；從國內環境看，搶抓我國發展重要戰略機遇期，加快運輸服務高質量發展，推進建設人民滿意交通，任務之艱巨前所未有；從行業發展看，以“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針深化供給側結構性改革，提高運輸服務供給體系質量和效率，推進現代綜合運輸服務體系建設，任務之艱巨前所未有；從科技趨勢看，新一輪科技革命方興未艾，主動順應數字化發展趨勢，推進運輸服務創新發展，任務之艱巨前所未有；從治理能力看，深入推進管理體制和執法體制改革，更好適應職能轉變新形勢新要求，推進行業治理體系和治理能力現代化，任務之艱巨前所未有。

會議要求，推進運輸服務高質量發展再上新臺階，今年要重點在6個方面持續發力：一是堅決完成脫貧攻堅兜底性任務；二是全力辦好更貼近民生實事；三是更好支撐打贏藍天保衛戰；四是扎實做好安全生產管理工作；五是加快推進行業治理體系建設；六是切實加強運輸服務隊伍建設。

云南省副省長王顯剛出席研討班并致辭。王顯剛表示，云南將認真貫徹落實本次研討班精神，加快推動運輸服務數字化建設。云南省交通運輸廳廳長王云山介紹了云南省交通運輸發展情況。全國各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）分管領導、運輸處處長，運輸管理局局長或運輸服務中心主任，各省會城市、計劃單列市交通運輸局（委）分管領導，部屬有關單位、行業協會、科研院所參加研討。

研討班還安排了現場教學和分組研討，并就打贏脫貧攻堅戰、全域公交網絡建設、城鄉運輸一體化、運輸服務數字監管等進行專題交流。