受當前疫情影響，記者了解到，上海港陸上集卡運輸未能完全恢復，港口貨物提離緩慢，進口冷藏清關箱在上海港堆存量較高，對客戶物資供應造成了一定影響。

為了解決這一難題，上港集團積極與政府單位、班輪公司及貨主客戶協商應對措施，在努力擴充港內資源及尋找港外堆場補充基礎上，進一步發揮“公改水”優勢，解決公路跨省運輸限制，多管齊下，多渠道開展疏運與周轉，最大程度保證冷藏物資供應通暢有序。

繼81個冷藏箱以“公改鐵”方式運輸至武漢之后，2月16日，首批32個馬士基冷藏清關箱，經長江水路運輸陸續抵達太倉正和碼頭。

這是上港集團通過與班輪公司馬士基及客戶單位積極協商，將原本以公路運輸提離港區運往江蘇方向的冷藏清關箱改為以水路運輸，既解決了當前公路運輸及港口冷箱堆場資源緊張問題，也為有需求的客戶提供直接鏈接港口和航運企業服務網絡的新通道，幫助客戶縮短陸上運輸距離，降低成本，保障冷藏物資供應。

上港集團生產業務部“公改水”相關負責人盛一鳴向記者表示：“為了打贏疫情防空攻堅戰，上港集團愿為航運業冷藏物資通暢運送出謀劃策。”