一聲嘹亮的汽笛

打破了侯馬古城的寂靜

滿載50大柜出口鑄件的

“山西侯馬-青島港”班列

緩緩從山西侯馬方略內陸港駛出

一路東行駛往山東港口青島港

一條貫穿晉魯的

陸海聯動大通道

就此開行

此班列始發地山西省侯馬市位于山西、陜西、河南的“大三角”、山西南部臨汾、運城、晉城的“小三角”的復合影響區，擁有華北最大的鐵路編組站——侯馬北編組站，是山西省、臨汾市重要的物流樞紐，區位優勢明顯，經濟基礎雄厚，交通通訊便捷，是華北地區通向中原腹地和大西北的“橋頭堡”，是山東港口的核心腹地和重點服務區域。

今年以來，山東港口青島港搶抓外貿集裝箱快速發展機遇，海鐵聯運持續發力，取得長足發展。

開班列，廣布局，累計開通至各地的班列48條，覆蓋33個省市地區，形成了“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界（歐亞）”的網絡布局,搭建起連接日韓、東南亞和中亞中歐中蒙的過境物流大通道。

建陸港，深推介，深入港口腹地，大力推進省內外內陸港建設，積極推動內陸港與海鐵聯運相互補充、協同發展，讓廣大內陸客戶在“家門口”就能享受到港口便捷服務。目前，已擁有港口功能延伸區3個、省內內陸港9個、省外內陸港6個，將碼頭搬到了內地，極大方便了客戶，釋放了碼頭能力。

拓貨源，快聯運，深度融入山東自貿試驗區發展，聯手鐵路、海關、船公司和物流企業，構建更加低成本、高效率、便利化的物流大通道，實現互利互惠、共贏發展。

特別是11月15日、16日，山東省港口集團走進甘肅、山西服務推介，結盟甘晉，與海關、鐵路、船公司等各方聯手為西北地區企業打造全程物流公共服務平臺。11月29日，山東港口再度攜手中鐵濟南局集團走進山西侯馬，聯袂開拓省外市場，加快構建“端到端”全程物流服務體系，彰顯了路港協同、聯動營銷、共同服務廣大客戶的實力和誠意。

以侯馬為中心

加快晉南地區海鐵聯運布局

將港口功能前置到中西部地區

未來

我們將搭建起更多

通往山東口岸的黃金通道

為構建

“東西雙向互濟，陸海內外聯動”

開放格局提供更強助力