據上海海關12月3日發布的統計數據，今年1月至10月上海海關以加工貿易方式監管大型船舶和港口機械出口606.3億元(人民幣，下同)，同比增長53.2%。其中出口船舶金額455.6億元，同比增長59.4%。

今年前三季度，中國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，并實現了對主流船型的全覆蓋。上海海關以加工貿易提檔升級為切入點，建立貫通長江經濟帶11家上下游企業的集團保稅模式，支持新能源動力船、新能源加注船等綠色船舶制造。今年1月至10月，上海海關以加工貿易方式監管新能源船舶出口24艘，總金額215.6億元，同比增長29.1%。

近年來，上海依托長興島海洋裝備產業集群，在海上浮式生產儲油儲氣裝置、港口作業裝備、海底機器人等多種高端海工裝備建造方面取得重大突破，高端化、集群化已經成為上海船海工業的鮮明標識。

走進位于長江出海口長興島上的上海振華重工(集團)股份有限公司，數十座岸邊集裝箱起重機(岸橋)沿著海岸線一字排開，整裝待發。這些“鋼鐵巨臂”將被發往全球107個國家、300多個港口。

為支持重型裝備制造企業“出海”，上海海關優化監管模式，幫助企業加快訂單交付速度。上海海關稽查處保稅監管科科長舒楊表示：“上海海關助力船舶海工產品不斷走向高端化、智能化、綠色化，聚焦上海資源稟賦、產業基礎、科研條件，持續運用保稅舉措擦亮‘上海制造’金字招牌。”