日前，《特定航線江海直達化學品船和液化石油氣船可行性研究》通過國內行業學者、專家和用戶的結題評審，化學品船和液化石油氣船在特定航線江海直達邁出關鍵一步。
以前，江海聯運貨物采用江船沿江運輸，到沿海港口再中轉海船，與沿海城市、國家進行交流。該方式不僅運輸周期長而且貨物損壞率高，化學品和液化氣多一次中轉就多一次風險且費用昂貴。采用江海直達可提高供應鏈的效率降低成本，響應國家降低全社會物流成本，服務全國統一大市場構建的必然要求。同時，選擇在特定航線適航江海直達的化學品船和液化石油氣船，符合風險合理管控和新科技、新工具穩健先行先試的新發展要求。
交通運輸部水運科學研究院和卓航海運集團有限公司聯合，立足化學品船和液化石油氣船的航運發展趨勢，在國內率先完成了該課題的可行性研究，開創了該類船舶研發運營的先河。
