近日，記者從中交第四航務工程局有限公司（簡稱中交四航局）獲悉，由中交四航局承建的廣州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程順利通過竣工驗收。項目的建成投入使用，進一步推動“廣州糧倉”、泊位、堆場硬實力實現跨越式增長，鞏固了華南地區糧食集散中心地位。

廣州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程位于廣州市南沙港區，項目總投資為17.74億元，新建2個10萬噸級通用泊位、1個4萬噸級雜貨泊位、5個5千噸級駁船泊位，設計年通過能力為1295萬噸，是廣州港持續提升航運樞紐能級、打造珠江西岸服務品牌又一重要舉措。

擁有70余年發展歷史的在粵央企中交四航局深耕廣州港南沙港區二十余載，先后以主力軍的身份匠心打造了南沙一期、二期、三期、四期等一系列品牌工程，是廣州港南沙港區建設的主力軍和先鋒隊,2019年，四航局重整行裝再出發，肩負起鞏固“廣州糧倉”，修建廣州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程的施工任務?！皬V州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程作為廣州市重點工程項目，同時也是廣州市‘攻城拔寨’建設項目，受到社會各界的廣泛關注。我們深刻認識到廣州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程建設的重要意義，在項目策劃施工中充分發揮四航局作為在粵央企的獨特優勢，抽調擁有多年水工施工經驗的精兵強將組建項目管理團隊，持續優化施工方案，錨定關鍵節點，優化施工組織，加大資源投入，最終確保優質高效完成施工建設任務?！蹦仙称瑓^項目經理廖宏志介紹道。

建設期間，為保障施工質量，項目團隊聚焦施工重難點開展技術攻關，積極采用新材料、新工藝，采用新材料泡沫輕質土大規?；靥钪链a頭結構后方，用以解決碼頭岸橋陸軌兩側不均勻沉降的質量通??；設計制造分體式導向架，將鋼管樁垂直度精度偏差控制在了千分之四以內，遠低于千分之十的設計要求，進一步提高鋼管樁沉樁精度；采用可測深塑料排水板，利用抽出排水板內的高強度低變形絲線來監控所打設的實際深度，實現對現場地基處理質量控制的精確把握。

該項目投產后，廣州港南沙港區糧食及通用碼頭目前共擁有9個糧食及通用泊位、10個駁船泊位，港口岸線約3.6公里，年設計貨物通過能力達3600萬噸，將成為粵港澳大灣區最大的糧食、鋼鐵、成套設備物流基地和紙漿貿易中轉分撥基地，進一步提升廣州國際航運樞紐能級，保障區域糧食供給，保障國家糧食安全。