全媒記者 任佳麗 通訊員 崔乃霞 李理

近日，天津海事測繪中心聯合曹妃甸海事局開展的“唐山港曹妃甸港區東側錨地、東側新增錨地及LNG專用航路掃測“項目取得了階段性成果，為推動《津冀沿海錨地布局方案》首次落地，助力曹妃甸港建成全國最大LNG接卸港摸清了“底數”。

近年來，隨著曹妃甸港區港口規模的不斷擴大，通航船舶數量不斷增加，錨泊資源與港口、航運經濟發展需求之間的矛盾日益凸顯，因此錨地資源布局優化和擴容調整勢在必行。

同時，LNG專用航路掃測將助力唐山LNG項目建設。項目全面建成后，曹妃甸港將成為全國最大的LNG接卸港口，可滿足京津冀30%以上總用氣需求，LNG年減排二氧化碳約3800萬噸，有效保障京津冀區域協同發展和生產生活需求，服務國家綠色可持續發展戰略。

本次水深掃測項目歷時近兩個月，掃測面積約200平方公里，綜合利用了多波束測深儀、三維側掃聲吶及條帶測深儀、高精度導航定位等先進裝備和技術手段，對重點通航水域進行了“B超”式體檢，全面掌握了重點水域的海底地貌特征，詳細掌握了特殊淺區、淺點或障礙物分布情況，為曹妃甸港區下一步的錨地優化、擴容調整提供了專業數據支撐。

“我們協調了4艘測量船舶、5套多波束系統，17名測繪人員，積極搶抓作業窗口，利用好天氣連續三天進行錨泊作業，排除萬難搶進度。此外，我們還派出了2名女子測量員參與數據處理，一、二級質檢人員連夜檢查數據，嚴把數據質量關，保證成果優良。”此次項目主管宋艷朋告訴記者。

下一步，曹妃甸海事局將依托此次掃測掌握精準數據對錨地進行擴容調整，優先滿足港口大型油船、危險品船舶、LNG船舶、大型散雜貨船舶的錨泊使用需求，使津冀沿海有限的水域資源得以充分利用，為津冀兩地向海發展、向海圖強提供有力的水上交通安全保障。

圖片源于：中國水運網

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