全媒記者 馬榕蔚 通訊員 姜淞超 周洪洋

2月21日，記者從煙臺海事局獲悉，自煙臺海事局轄區(qū)全面恢復常態(tài)化港口國監(jiān)督（PSC）登輪檢查以來，煙臺海事局共實施PSC登輪檢查10艘次，查糾缺陷80多項，滯留外輪6艘，已安全保障國際航行船舶進出港280多艘次。

新型冠狀病毒實施“乙類乙管”等文件發(fā)布后，煙臺海事局經過對服務地方經濟、船舶風險程度、登輪個人防護等多方面的綜合研判，適時調整船舶檢查方式，及時發(fā)布恢復登輪檢查的通知及注意事項，于2月8日正式全面恢復常態(tài)化港口國監(jiān)督登輪檢查。

作為億噸大港，煙臺港外國籍船舶載運貨物吞吐量占比達35.5%。煙臺海事局通過東京備忘錄系統選定到港船舶，PSC檢查官登輪實施精準、高效查驗。2月8日以來，煙臺芝罘、龍口、萊州、八角海事處先后對帕勞籍、伯利茲籍、多哥籍、巴拿馬籍等6艘外輪實施了滯留，強化了進港國際航行船舶航行安全，保障轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定和國際供應鏈暢通，有力服務地方經濟高質量發(fā)展。

據介紹，港口國監(jiān)督（PSC）檢查是打擊低標準船、保障航行安全、保護海洋環(huán)境和促進船旗國履約的有效抓手，近年來，受新冠肺炎疫情影響，正常PSC登輪檢查無法開展，多以遠程檢查為主。在此期間，煙臺海事局探索創(chuàng)立PSC創(chuàng)新工作室，在保證PSC檢查質量的前提下，深入研究PSC檢查要點，固化PSC檢查經驗，其中，圭亞那籍“優(yōu)蘭達”輪滯留案例入選山東海事局PSC典型案例、編寫的《固定式水滅火系統檢查指南》被納入東京備忘錄《港口國監(jiān)督手冊》，為打造高水平船舶安檢隊伍、提升PSC檢查質量奠定基礎。

圖片源于：中國水運網

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