全媒記者 石孟園

2月15日，江西省委、省政府印發《江西省綜合立體交通網規劃》(以下簡稱《規劃》)。到2035年，基本建成布局完善、便捷順暢、經濟高效、綠色智能、安全可靠的現代化綜合立體交通網，基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快貨物流圈”，建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強省，有力支撐社會主義現代化江西建設。

《規劃》提出，加快構建以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎，水運、航空比較優勢充分發揮的綜合立體交通網。到2035年，全省綜合立體交通網實體線網總規模達到24萬公里以上。其中，鐵路8000公里以上，公路23萬公里左右，航道5740公里左右。內河港口11個，民用運輸機場9個，通用機場48個，郵政快遞樞紐11個。

《規劃》提出，要打通江西省第二條水路出海通道，布局跨區域水運大通道。加快贛粵運河建設，打通江西省第二條水路出海通道，推動形成我國內河水運南北溝通新格局。做好浙贛運河重大問題研究和規劃控制，適時啟動建設，形成溝通信江水系與錢塘江水系的水運大通道，開辟東向出海新通道。加快贛江、信江高等級航道建設，進一步向支流拓展延伸，形成以長江干線（江西段）、浙贛通道、贛粵通道及其他重要支流為骨架的“兩橫一縱十支”的全省內河高等級航道網，高等級航道總里程達2000公里左右。

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