人民網上海11月30日電 （記者唐小麗）截至11月27日上午，寧波舟山港年累計完成集裝箱吞吐量超3108萬標箱，提前34天追平去年總量。臨近年底，長三角鐵路海鐵聯運出口量漲勢喜人，呈現一派火熱景象。

據中國鐵路上海局集團有限公司介紹，近年來，該集團公司貨運業務立足服務長三角出口外貿企業，圍繞（集裝箱）船期設計開行海鐵聯運班列，為客戶量身定制班列產品。該集團公司貨運部多式聯運項目相關負責人表示，目前兩港（上海港、寧波港）海鐵聯運常態化開行線條已達到36對，其中上海港13.5對、寧波港22.5對，業務輻射全國17個省市，覆蓋60多個地級市，今年預計完成200萬標箱，同比增加40萬標箱，增幅25%。

今年以來，由于新冠疫情跌宕反復，公路集疏運受到較大影響，海鐵聯運積極發揮保通保暢作用，4月、5月上海靜默管理期間，上海港海鐵聯運發到完成10萬標箱，創歷史新高；10月寧波北侖區疫情趨緊，寧波港海鐵聯運日均發到完成4400標箱，有效保障長三角地區產業鏈穩定運行。此外，復雜多變的外部形勢也促使鐵路、港口加速催生內生動力。雙方積極推進穿山港、梅山港、大榭港等深水港區基礎設施建設，目前已初步建成梅山港區“千萬箱級”集裝箱泊位群，同時有序推進梅山、甬舟自動化碼頭示范工程，提升集裝箱數字化融合體系，完善多式聯運、單一窗口、物流電商等操作和服務平臺。

據了解，截至11月，寧波港集裝箱航線保持在300條以上，海鐵聯運班列線路增至23條。上海局集團公司杭州貨運中心寧波經營部主任傅金土表示，下一步，鐵路部門將攜手港口單位以加快打造國內大循環的戰略支點、國內國際雙循環的戰略樞紐為重點，為共建“一帶一路”和長三角一體化發展等國家戰略方針提供支撐。

(責編：嚴遠、金煜純)

圖片來源：上海鐵路部門

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