繼去年首份LNG加注船訂單之后，意大利航運集團Fratelli Cosulich又將在南通中集太平洋海工訂造首艘氨燃料加注船。
9月28日，Fratelli Cosulich旗下新加坡公司Fratelli Cosulich Bunkers Singapore宣布與中集太平洋海工簽署了諒解備忘錄（MOU），將建造一艘氨燃料加注船。Fratelli Cosulich表示，在與意大利船級社（RINA）和新加坡船舶設計專家SeaTech Solutions啟動聯合開發項目不到一年內，Fratelli Cosulich就簽署了建造氨燃料加注船的諒解備忘錄，表明其采取進一步措施實現綠色航運的堅定意圖。
該公司指出：“作為船東和燃料供應商，Fratelli Cosulich相信航運業將以積極的方式減少航運溫室氣體排放，以支持國際海事組織制定的目標。”
去年11月，Fratelli Cosulich與意大利船級社和SeaTech達成了聯合開發項目協議，將共同開發氨燃料加注船設計。根據當時的協議，SeaTech將專注于船舶概念的開發和設計，意大利船級社則將驗證是否符合應用規則的要求，尤其是與氨處理有關的規則。而Fratelli Cosulich則將負責提供運營數據，以支援和驗證這種船舶設計進行商用運營的適用性。
作為一種零碳船用燃料，氨氣具有巨大的潛力。Fratelli Cosulich稱，已經準備好與行業利益相關者合作，以克服任何安全和運營挑戰。為此，Fratelli Cosulich還參與了一些行業研究，例如由全球海運脫碳中心（GCMD）領導的氨燃料安全研究。
據了解，Fratelli Cosulich集團是國際知名的航運、貨運和物流領域的巨頭之一，其業務涵蓋了航運業的各相關領域。去年5月，Fratelli Cosulich在中集太平洋海工訂造了2艘8200立方米LNG運輸加注船，這是Fratelli Cosulich集團在中國首次與船廠合作造船。該型船由中集太平洋海工為Fratelli Cosulich集團定制化設計，既可作為運輸船也可以作為LNG燃料加注船，入級意大利船級社。
中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領軍企業，專注于液化氣船領域15年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設計、建造、項目管理能力，交付了包括全球最大20000立方米LNG運輸加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅，能為客戶提供節能環保、技術創新的專業液化氣運輸解決方案，產品覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG等各種液化氣運輸船，包括大型乙烷運輸船和LNG運輸加注船等近年來市場中的熱點船型。
圖文來源 國際船舶網
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。
