海風勁掠，風電列陣。在啟東華爾銳H3海上風電場，風機葉輪開始迎風轉動，將陣陣海風轉化為清潔能源，這意味著服務于項目施工期的6座特設燈浮標護航任務順利完成。9月29日，在拆除啟東風電場浮標后，大型航標船“海巡169輪”披荊斬浪駛向了呂四港，迎接它新的使命。

據悉，為迎接黨的二十大勝利召開，東海航海保障中心連云港航標處（以下簡稱“連云港航標處”）開啟了江蘇沿海2022年度最大規模的航標巡航大檢查，為轄區船舶安全通航提供科技支撐和服務保障。

29日晚，在完成連云港30噸航道航標起吊檢查后，伴著悠長的汽笛聲，“海巡169”輪駛離連云港港，前往鹽城、南通海域，完成鹽城港濱海港區錨地助航標志配布、濱海縣陶灣現代化海洋牧場航標設置、啟東海上風電場施工期浮標拆除、臺風過境后異常浮標處置以及南部轄區（如東、呂四、啟東）到期浮標批量更換等任務。

此次航標巡航作業除了既定的年度巡航任務，又有應急設標。臺風“南瑪”過境導致一貨輪在南北航道沉沒，冒著翻滾的巨浪，“海巡169輪”船長彭國政帶領船員們日夜兼程30多小時，航行200多海里，在失事海域應急設立了沉船標。“現在我們就是在和時間賽跑，國慶黃金周前三天海浪太大沒法作業，只能抓住最近幾天的窗口期，完成整個任務估計還得在這里待上20來天”，彭國政告訴記者。

當晚20:00時，在連云港航標處燈浮標保養基地，連云港航標處養護中心工作人員陶明路正在和同事們安裝防碰撞燈浮標架。航標船運力有限，每次大規模燈浮標作業都需要航標養護工人在后方給予“糧草”支援，為了配合“海巡169輪”作業，他們要趕在天亮之前把這些標架運到船上。

“船跟著潮水時間跑，我們的任務就是跟著船跑”。陶明路告訴記者，披著星光，運滿標架的貨車當晚需從連云港運到啟東，行駛500多公里到達“海巡169輪”即將靠岸的碼頭。

此時，在連云港30萬噸航道和大豐港15萬噸級航道上，航標員正在緊鑼密鼓的加密巡檢。連云航標管理站副站長王永濤告訴記者，“我們主要采取線上巡查與現場勘查結合，全面檢查主航道和重點水域內的航標標位、標體顏色等航標效能，對關鍵水域、轉向點的航標進行重點監控，對異常航標進行現場及時修復”。

為了確保“二十大”召開及國慶節假日期間水上通航安全，連云港航標處啟動了2022年度最大規模的航標巡視巡檢。派遣目前江蘇省最大航標作業船“海巡169輪”和特種作業船“海巡16505輪”和“海巡16503輪”聯動作業，對連云港贛榆10萬噸級航道、連云港30萬噸級航道、大豐港15萬噸級航道、南通呂四港10萬噸級航道以及灌河港、濱海港、射陽港等江蘇沿海航道開展拉網式“大體檢”。

預計開展25天安全巡航、巡航里程1800海里，新設航標29座，拆除6座，起吊更換50座，異常處置25座、巡視檢查1145座，切實維護轄區通航安全，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

作者：全媒記者 繆世雄 特約記者 董雪 聯絡員 劉波

圖文來源  中國水運網

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