新華網福州8月25日電（劉默涵）佇立在國投湄洲灣煤炭碼頭，只見高大的卸船機直插藍天，樹立著的藍色防風抑塵網包圍著巨大堆場，連接港口與儲運基地的皮帶廊道四通八達，一個現代化、智能化的煤炭接卸、中轉、儲配工程呈現在眼前。

8月22日，“港口雄開萬里流”網絡主題福建行活動來到湄洲灣港。國投湄洲灣港有限公司安全總監兼工會主席戴天棋介紹了國投湄洲灣煤炭碼頭發展史。他說，十幾年前這里還只是一個小漁村的原始海岸，如今這里已是年吞吐量達2000萬噸的大型專業化煤炭中轉基地。

組建于2009年8月的湄洲灣港，由興化、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾等5個港區組成。目前這里已建有千噸級以上泊位60個、萬噸級以上泊位30個，可通航靠泊世界最大的礦石船、原油船、煤炭船、LNG船，是我國東南沿海以大宗散貨運輸為主的新興港口。

相關數據顯示，2021年湄洲灣港年貨物吞吐量首次突破億噸；大宗散貨運輸系統成熟，散貨吞吐量占比達96%，基本構建起油、煤、礦、氣、木五個特點鮮明的散貨運輸系統。

在東吳港區羅嶼碼頭，羅嶼港口公司總經理助理陳凌森介紹說，在政府與港務部門的努力下，羅嶼港已經成長為福建首個、全國第六個可供目前世界最大礦石船靠泊裝卸的港口。

“我們這里集鐵路、公路、水水中轉于一體，通過向莆鐵路和正在建設的興泉鐵路，可向三明鋼鐵、新余鋼鐵、南昌特鋼、方大萍鋼等鋼鐵廠運輸礦石，最大運輸量超過3000萬噸；通過水水中轉，可覆蓋湖南、湖北、江西、廣東等省份，以及日本、韓國等國家和地區。此外，這里還是大陸對臺鐵礦石中轉的最大港口。”

福建省湄洲灣港口發展中心主任余賢順說，近年來，在一眾港區的“眾星拱月”之下，湄洲灣地區臨港產業加快集聚。湄洲灣南岸逐步形成以聯合石化、中化泉州石化項目為龍頭的石化產業鏈，成為福建省主要的石化產業聚集區；湄洲灣北岸逐步形成以福建LNG及燃氣電廠、國投云頂湄洲灣電廠為代表的能源產業，木材貿易加工產業不斷擴大，石門澳化工新材料產業園漸成規模。

余賢順說，未來，湄洲灣港將緊緊圍繞港口高質量發展，以東南大宗商品儲運基地和對臺綜合運輸通道建設為統領，做大東南大宗散貨樞紐港、做實海西產業集群工業港、做特世界媽祖文化旅游港，加速邁向“帶動作用明顯、產業服務充分、互聯互通高效、安全綠色示范”的品質港口。

圖文來源  新華網

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